Řidiči opakují jednu chybu před každým tankováním. Kvůli ní často zaplatí víc, aniž si toho všimnou
Ceny pohonných hmot kolísají téměř každý týden, přesto většina řidičů před tankováním udělá stejnou chybu. Neřeší, kde a kdy natankují, a spoléhají na první čerpací stanici po cestě. V součtu přitom mohou během roku zaplatit o tisíce korun víc. Stačí přitom drobná změna návyku.
Rozdíly v cenách benzinu a nafty mezi jednotlivými čerpacími stanicemi běžně dosahují i několika korun na litr. Data Ministerstva průmyslu a obchodu dlouhodobě ukazují, že nejdražší bývají pumpy u dálnic a v centrech velkých měst. Naopak levnější stanice najdeme u hypermarketů nebo mimo hlavní tahy.
Přesto mnoho řidičů tankuje ve chvíli, kdy jim na palubní desce zasvítí kontrolka rezervy. V takové situaci už neřeší cenu ani vzdálenost k levnější pumpě. Rozhoduje rychlost a dostupnost. A právě tenhle spěch bývá nakonec nejdražší.
Tankování na poslední chvíli stojí víc
Kontrolka rezervy se u většiny aut rozsvítí ve chvíli, kdy v nádrži zbývá zhruba pět až osm litrů paliva. To obvykle vystačí na desítky kilometrů. Řidiči tedy určitý prostor mají, jenže ho často nevyužijí a zamíří k první pumpě kterou mají po ruce.
Rozdíl dvě koruny na litru nevypadá dramaticky. Jenže u padesátilitrové nádrže to dělá stokorunu navíc. A když tankujete každý týden, za rok se z toho může stát částka přes pět tisíc korun. To už jsou peníze, které bez problému pokryjí třeba povinné ručení nebo běžný servis.
Ceny se liší podle místa i času
Stanice u dálnic mívají vyšší provozní náklady a zároveň počítají s tím, že řidiči nebudou chtít sjíždět z trasy. I proto bývá cena vyšší – je to zkrátka součást jejich obchodní strategie. Testy organizace dTest přitom opakovaně ukazují, že kvalita paliv v Česku odpovídá normám bez ohledu na značku. Dražší stojan tedy automaticky neznamená lepší benzín, i když si to část lidí myslí.
Do hry vstupuje také čas. Statistiky portálu CCS naznačují, že před víkendem ceny často rostou, protože lidé víc cestují. Na začátku týdne bývá situace klidnější a ceny někdy o něco klesnou. Není to železné pravidlo, ale tenhle vzorec se opakuje docela pravidelně.
Zajímavý je i efekt takzvaných kulatých cen. Když stojí Natural 95 například 39,90 Kč, působí to levněji než 40,10 Kč. Rozdíl je přitom dvacet haléřů. Přesto spousta lidí reaguje spíš na první číslici než na skutečný rozdíl, marketing s tímhle pracuje už roky.
Jak ušetřit bez velkého omezování
Pomůže už obyčejné plánování. Nenechávat nádrž spadnout pod čtvrtinu a občas se podívat na ceny v okolí domova nebo práce. Existují aplikace, které během pár vteřin ukážou přehled podle lokality – rozdíly bývají překvapivé.
Někomu se vyplatí i věrnostní programy čerpacích stanic. Sleva pár desítek haléřů na litr nevypadá jako zázrak, ale při pravidelném tankování se nasčítá. Některé řetězce vracejí část útraty formou bodů nebo kreditů, a i to se počítá.
Finanční poradci často připomínají jednu věc: drobné částky dávají smysl ve chvíli, kdy se opakují. Palivo patří mezi výdaje, které domácnosti řeší pořád dokola. Podle údajů Českého statistického úřadu tvoří doprava znatelnou část rodinných rozpočtů, a právě tady bývá prostor něco málo ušetřit.
Není nutné jezdit přes celé město kvůli desetníku na litru. Spíš jde o zvyk. Netankovat ve stresu, když svítí rezerva a čas tlačí. Podívat se o pár kilometrů dál, případně den počkat. Částka, která na účtence skoro zanikne, se za dvanáct měsíců promění v sumu, která už tak nenápadná není.
Zdroje: mpo.cz, ccs.cz, dtest.cz, czso.cz
