Kdo najde v garáži tento starý český techničák, má v ruce 50 000 Kč. Sběratelé jdou po konkrétní sérii
Staré technické průkazy dřív končily někde v šuplíku nebo zapadlé v garáži, dnes si jich ale všímají sběratelé. A někdy docela hodně. Některé kusy mají cenu, která se může vyšplhat klidně na desítky tisíc korun, rozhoduje hlavně série a taky jak moc je dokument zachovalý.
Není to žádná náhoda ani krátkodobá vlna, jak by se mohlo zdát. Trh s různými historickými dokumenty z motorismu roste už pár let a lidé, co se tomu věnují, řeší detaily které běžně nikoho nenapadnou. Právě staré československé techničáky patří mezi věci, které umí překvapit svou cenou.
Nejvíc se řeší takzvané velké technické průkazy, hlavně ty vydané před rokem 1989. Jsou v nich zapsané informace o autě, majitelích i různých změnách. Pro sběratele to není jen papír, spíš takový malý kus historie kdy auto nebylo úplně běžná věc.
Proč právě konkrétní série láká sběratele
Nejde jen o stáří. To je sice důležité, ale samo o sobě nestačí. Hodně záleží na konkrétní sérii, tedy označení a době kdy byl dokument vydán. Nejvíc se shání kusy z prvních let po válce nebo různé omezené série, které se netiskly dlouho.
Důležitá je i originalita. Když je průkaz kompletní, bez zásahů a má původní razítka i podpisy, cena jde nahoru. Naopak jakékoliv úpravy nebo poškození tomu moc nepomůžou, i když někdy drobnosti sběratelé ještě tolerují.
Kolik může starý techničák skutečně stát
Ceny na aukcích jsou dost rozdílné. Některé běžnější kusy se prodají za pár stovek, ale ty zajímavější série klidně kolem 50 000 Kč. Rozhoduje víc věcí najednou, ne jen jedna.
- stav dokumentu a jak moc je zachovalý
- historie vozidla ke kterému patřil
- rarita série a rok vydání
- původní razítka a podpisy
Velkou roli hraje i spojení s konkrétním autem. Pokud jde třeba o starší modely Škody nebo Tatry, hodnota bývá vyšší, protože se tím propojí papír s reálným kusem historie. To sběratele prostě baví.
Slovo série znamená v tomhle případě tiskovou a evidenční řadu dokumentů, které měly stejné označení a vznikaly v určité době. Některé z nich existovaly jen krátce, takže se dnes objevují opravdu zřídka.
Kde lidé tyto dokumenty nacházejí
Často se objeví při vyklízení starých věcí, třeba po někom z rodiny nebo v garážích kde se dlouho nic nehýbalo. Dřív se tyhle papíry nevyhazovaly, protože mohly být ještě potřeba, tak prostě zůstaly uložené.
Docela zajímavé je, že spousta cenných kusů pořád leží někde bez povšimnutí. Lidé ani netuší že mají doma něco hodnotného, a papíry jen leží mezi jinými dokumenty.
Na co si dát pozor před prodejem
Pokud na starý technický průkaz narazíte, je lepší nic neuspěchat. Ne všechno má vysokou cenu a rychlý prodej může znamenat zbytečnou ztrátu, což by byla škoda.
Doporučuje se nejdřív zjistit základní informace. Hlavně rok vydání, typ série a celkový stav. Pomůžou i aukční portály nebo sběratelské skupiny kde se dají porovnat podobné případy.
Opatrně i s opravami. Čištění nebo zásahy můžou hodnotu spíš snížit, protože většina sběratelů chce původní stav. I menší poškození bývá lepší než snaha to vylepšit.
Starý techničák tak nemusí být jen kus papíru co někde zůstal. Někdy jde o docela cennou věc s vlastní historií. Když na něj narazíte, možná stojí za to se na něj podívat trochu víc než jen letmo.
Zdroje: aukro.cz, sbazar.cz, veteran.cz, auto.cz
