Kdo má v garáži staré náhradní díly na Škodu 105? Sběratelé veteránů za ně dnes nabízejí majlant
Krabice zapomenuté někde v garáži nebo ve sklepě dnes klidně skrývají hodnotu, kterou by ještě nedávno málokdo čekal. Náhradní díly na Škodu 105 a 120, kdysi téměř bezcenné, jsou najednou v hledáčku sběratelů. A ceny? Ty umí docela překvapit, někdy až nesmyslně vysoko.
Když se člověk podívá na inzeráty nebo zajde na veteránskou burzu, rychle pochopí, že se situace změnila. Dřív se celá auta prodávala za pár tisíc, dnes se víc řeší jednotlivé díly. Hlavně ty původní. Zachovalých kusů ubývá a zájem o opravy roste, což se logicky někde projevit muselo.
Modely 105 a 120, vyráběné v sedmdesátých a osmdesátých letech, se vrací do hry. Není to jen nostalgie jak by se mohlo zdát. Pro spoustu lidí jde o dostupný začátek ve světě veteránů. A s tím roste chuť mít všechno co nejvíc autentické, žádné náhražky.
Proč ceny dílů rostou
Ve výsledku je to docela prosté. Nabídka je omezená, poptávka naopak roste. Výroba těchto součástek skončila dávno a sklady se postupně vyprázdnily. Co zbylo, často leží někde bez povšimnutí.
Největší cenu mají originální díly, tedy ty které vznikly přímo v době výroby auta. Repliky sice existují, ale často nesedí úplně přesně. Materiál, rozměry nebo detaily zpracování bývají jinde a to renovátoři řeší hodně.
Navíc přibývá lidí, kteří chtějí auto vrátit do původního stavu. Ne jen aby jezdilo, ale aby vypadalo jak kdysi. A právě tam začíná být problém, protože některé věci už se shánějí fakt těžko.
Které součástky mají největší cenu
Ne každý díl má stejnou váhu. Něco prodáte za pár stovek, jiné věci jdou klidně do tisíců nebo i víc. Záleží na tom jak moc jsou vzácné a v jakém jsou stavu.
Mezi ty víc žádané patří hlavně:
- původní světlomety a zadní světla bez poškození
- interiérové díly třeba palubní desky nebo sedačky
- chromované lišty a různé ozdoby karoserie
- části motoru včetně karburátorů
Třeba originální světlomet v pěkném stavu se dnes prodává za několik tisíc korun, klidně za kus. A kompletní interiér? Ten někdy stojí víc než celé auto v horším stavu, což by dřív znělo dost zvláštně.
Velkou roli hraje i to, jestli byl díl použitý. Takzvané new old stock kusy, tedy nikdy nepoužité a ještě v původním balení, mají cenu nejvyšší. Jsou vzácné a sběratelé po nich jdou opravdu hodně.
Kde se díly prodávají a kdo je kupuje
Dřív se chodilo hlavně na burzy, dnes se většina obchodů přesunula online. Sociální sítě, aukční weby nebo specializovaná fóra, tam se točí nejvíc nabídek.
Kupující nejsou jen sběratelé jak by se mohlo čekat. Často jde o běžné majitele, kteří si chtějí auto opravit. A zajímavé je, že přibývá i mladších lidí, které staré škodovky prostě baví.
Má smysl prohledat vlastní garáž
Jestli máte doma nějaké staré krabice s autodíly, možná stojí za to se v nich trochu pohrabat. Člověk nikdy neví co najde. Důležité je poznat, jestli jde opravdu o díly z modelů 105 nebo 120 a v jakém jsou stavu.
Pomoct můžou katalogy na internetu nebo různé komunity, kde lidé poradí. Někdy stačí fotka a hned máte jasno.
Než něco prodáte, je dobré porovnat ceny. Rozdíly bývají docela velké a stejný díl se může lišit i o tisíce korun. Záleží na detailech, které laik snadno přehlédne.
Trh navíc pořád roste. Aut ubývá, renovace jsou čím dál důkladnější a tím pádem roste tlak na kvalitu dílů. Vypadá to, že ceny jen tak dolů nepůjdou i když jisté to není nikdy.
Staré autodíly tak už dávno nejsou jen harampádí. Občas jde o malý poklad, který čeká až si ho někdo všimne. Stačí se jen podívat trochu pozorněji.
Zdroje: auto.cz, garaz.cz, skoda-storyboard.com, veteranforum.cz
